Uma questão de matriculas…

Quando viajo pelas estradas alemãs um dos meus passatempos, é identificar a que cidade pertencem os automóveis atendendo à matricula que possuem. (Um sistema semelhante existe na Áustria e na Suiça, pelo que o passatempo é extensivo a veículos oriundos destes países ou a quando viajo por lá).

Mas antes de tudo, convém fazer uns esclarecimentos prévios, nomeadamente em relação às divisões e subdivisões da Republica Federal Alemã  ou simplesmente Alemanha. O país é dividido em 16 estados (Bundesländer), cada um dos quais com independência legislativa em relação a determinados domínios, e três são cidades estado (Berlim, Hamburgo e Bremen).

Cada um desses estados por sua vez (excepto as cidades estado – Stadtstaaten, que estão restritas à própria cidade), é subdividido em regiões administrativas – Regierungsbezirke e estas são divididas em distritos (Landkreise) e cidades livres (Kreisfreie Städte). Por sua vez os distritos tem como divisões administrativas as cidades (Städte) e os Municípios (Gemeinde).

A imagem seguinte, retirada da wikipedia, ajuda a ilustrar justamente estas divisões administrativas.

Por exemplo, o Estado da Baviera possui 7 regiões administrativas (Média Francónia,  Baixa Baviera, Alta Baviera, Alta Francónia, Alto Palatinado, Suábia, Baixa Francónia).

Por sua vez, a Região Administrativa da Alta Baviera (que integra a capital do estado, Munique) possui 3 Cidades Independentes – Kreisfreie Städte e 20 Distritos – Landkreise. 

As 3 cidades independentes são Munique, Rosenheim e Ingolstadt.

Os 20 distritos são os Distritos de: Altötting, Bad Tölz-Wolfratshausen, Berchtesgadener Land, Dachau,  Ebersberg, Eichstätt, Erding, Freising, Fürstenfeldbruck, Garmisch-Partenkirchen, Landsberg am Lech, Miesbach, Mühldorf am Inn, Munique, Neuburg-Schrobenhausen, Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm, Landkreis Rosenheim, Landkreis Starnberg, Traunstein, Weilheim-Schongau.

Por sua vez o distrito de Munique (München) é constituído por  2 Cidades – Städte (Garching bei München, Unterschleißheim), 3 Áreas não Incorporadas – Gemeindefreie Gebiete (Parque Forstenrieder, Floresta de Grünwalder e Floresta de Perlacher) e 27 Municípios – Gemeinden (Aschheim, Aying, Baierbrunn, Brunnthal, Feldkirchen, Gräfelfing, Grasbrunn, Grünwald, Haar, Hohenbrunn, Höhenkirchen-Siegertsbrunn, Ismaning, Kirchheim bei München, Neubiberg, Neuried, Oberhaching, Oberschleißheim, Ottobrunn, Planegg, Pullach i.Isartal, Putzbrunn, Sauerlach, Schäftlarn, Straßlach-Dingharting, Taufkirchen, Unterföhring, Unterhaching).

Este aparente longo esclarecimento prévio foi considerado pertinente porque parcialmente reflecte-se na informação patente na matricula de um veiculo motorizado.

O foco da minha atenção durante as viagens, incide assim na primeira ou primeiras letras que compõem a matricula, que indiciam o distrito ou cidade de que é oriundo o veiculo consoante onde este foi registado.

No caso das matriculas da cidade ou distrito de Munique, a primeira componente da matricula é o M, como já referi, mas a segunda componente possui uma letra ou duas distinguindo se o registo  é da cidade de Munique ou do distrito de Munique. Assim se tiver apenas uma letra, pertence ao distrito – Landkreis, mas se tiver duas, pertence à cidade livre de Munique. Algumas especificidades existem também em muitas outras cidades e distritos.

Nesta página da Wikipédia podem encontrar a lista de todas as letras e combinações de letras que correspondem ao primeiro elemento que compõe uma matricula alemã, ou seja, a cidade independente ou distrito (Landkreis) responsável pelo registo, com indicação desta e do estado a que pertence.

Eu não tenho a pretensão de conhecer todas as letras e/ou combinações de letras e saber a que é que as mesmas correspondem (afinal são cerca de 460), mas como em qualquer país há cidades mais carismáticas e relevantes que outras, neste caso, as capitais dos estados por exemplo, e um pouco mais, essas em geral com mais ou menos dificuldade consigo identificar (isto porque muitas são compostas apenas por uma letra o que simplifica sempre, e a correspondência é mais ou menos directa).

Assim caso viagem pelas estradas alemãs e queiram experimentar, aqui ficam essas letras e respectivas correspondências.

Também existem algumas matriculas especiais como as a seguir apresentadas, mas não me lembro de alguma vez ter passado por veículos com elas:

Não posso deixar de referir outras condicionantes em relação às matriculas a titulo de curiosidade.

A primeira é que pagando um valor para o efeito, pode-se escolher as letras e números, caso disponíveis, que compõem a segunda e terceira partes da matricula. Assim a matricula pode ter a inicial do nome, ou um numero que represente algo relevante para o proprietário da mesma.

Isso remete para o segundo ponto, a matricula pertence ao proprietário do veiculo, não ao veiculo em si, apesar de estar afecta ao mesmo. Assim quando um automóvel é vendido, abatido ou não é usado por um período de tempo, o proprietário desregistra a matricula. E a mesma, pode ser reatribuida posteriormente, a outro proprietário e afecta a outro veiculo.

Quando se regista um carro, traz-se nessa altura as duas chapas da matricula  atribuída, para serem colocadas no veiculo.

A gravação da matricula, é assim feita na altura em que a mesma é atribuída.  Um processo célere e eficiente.